تغییر استراتژیک Cartken؛ از تحویل غذا تا کاربردهای صنعتی در کارخانه‌ها
توسط: به گزارش اپ خونه، استارتاپ رباتیک Cartken که به‌خاطر ربات‌های چهارچرخ خود برای تحویل غذا در دانشگاه‌های ایالات متحده و خیابان‌های شلوغ توکیو شناخته می‌شود، حالا تمرکز تازه‌ای در پیش گرفته است: استفاده از ربات‌ها در صنایع و محیط‌های صنعتی.
کریستین برش، یکی از بنیان‌گذاران و مدیرعامل Cartken، اعلام کرد که از همان ابتدا ایده استفاده از این ربات‌ها در محیط‌های صنعتی را در ذهن داشته‌اند. به گفته او، پس از آنکه شرکت‌های مختلف برای استفاده از این ربات‌ها در کارخانه‌ها و آزمایشگاه‌های خود با Cartken تماس گرفتند، تیم این استارتاپ تصمیم گرفت بررسی جدی‌تری انجام دهد.
برش می‌گوید: «در بررسی‌های خود متوجه شدیم که در کاربردهای صنعتی و درون‌سازمانی، نیاز بسیار جدی‌ای وجود دارد. حتی در برخی موارد، ارزش افزوده مستقیم‌تری برای شرکت‌ها در بهینه‌سازی جریان مواد یا فرایند تولید آن‌ها ایجاد می‌شود.»
در سال ۲۰۲۳، این استارتاپ اولین مشتری بزرگ صنعتی خود را جذب کرد؛ شرکت آلمانی ZF Lifetec که در حوزه تولید فعالیت می‌کند. این شرکت در ابتدا از همان ربات‌های تحویل غذای Cartken که Cartken Courier نام دارند استفاده کرد؛ ربات‌هایی که می‌توانند تا ۲۰ کیلوگرم بار حمل کنند و ظاهری شبیه یک یخچال کوچک چرخ‌دار دارند.
برش در ادامه توضیح می‌دهد: «همین ربات‌هایی که در ابتدا برای تحویل غذا ساخته شده بودند، حالا قطعات تولیدی را در خطوط کارخانه جابه‌جا می‌کنند و به شلوغ‌ترین و پرکاربردترین ربات‌های ما تبدیل شده‌اند. همین موضوع باعث شد تا متوجه شویم این بازار ظرفیت بزرگی دارد و تصمیم گرفتیم به‌طور جدی‌تر روی این بخش متمرکز شویم.»
در همان زمان، Cartken همچنان به توسعه فعالیت‌های خود در بخش تحویل غذا ادامه می‌داد و با پلتفرم‌هایی مانند Uber Eats و GrubHub همکاری داشت تا خدمات تحویل در آخرین مایل را در دانشگاه‌های ایالات متحده و ژاپن ارائه دهد.
اما موفقیت اولیه در همکاری با ZF باعث شد تا بنیان‌گذاران Cartken از جمله جیک استلمن، یوناس ویت و آنجالی نایک، مدل کسب‌وکار خود را گسترش دهند. به گفته برش، انتقال کاربری ربات‌ها از تحویل غذا به محیط صنعتی چندان دشوار نبوده است.
سیستم هوش مصنوعی ربات‌ها با سال‌ها داده‌ی مربوط به تحویل غذا آموزش دیده و طراحی سخت‌افزاری آن‌ها نیز برای حرکت در مسیرهای گوناگون و شرایط آب‌وهوایی مختلف بهینه شده است.
از آنجایی که ربات‌های Cartken قادر به جابه‌جایی در فضاهای باز و بسته هستند و تجربه حرکت در خیابان‌های شلوغ توکیو را دارند، می‌توانند در محیط‌های صنعتی هم به راحتی مانور دهند و موانع را شناسایی کنند.
Cartken تاکنون بیش از ۲۰ میلیون دلار سرمایه جذب کرده است که از سوی شرکت‌های سرمایه‌گذاری جسورانه‌ای مانند ۴۶۸ Capital، Incubate Fund و Vela Partners تأمین شده است. این استارتاپ اخیراً ناوگان ربات‌های خود را برای ورود به حوزه صنعتی توسعه داده است.
در ابتدای سال جاری، Cartken مدل جدیدی با نام Cartken Hauler معرفی کرد که ظرفیت حمل آن به ۳۰۰ کیلوگرم می‌رسد. همچنین نسخه‌ای به نام Cartken Runner برای تحویل در فضاهای داخلی طراحی شده و پروژه‌ای مشابه ربات‌های لیفتراک نیز در دست توسعه قرار دارد.
برش درباره تطبیق‌پذیری سیستم هدایت ربات‌ها می‌گوید: «ما یک سیستم ناوبری انعطاف‌پذیر داریم که برای اندازه‌های مختلف ربات‌ها قابل تنظیم است. تمام هوش مصنوعی، یادگیری ماشین و داده‌های آموزشی به راحتی روی ربات‌های جدید نیز قابل استفاده است.»
در ادامه، Cartken از توسعه همکاری چهارساله خود با شرکت خودروسازی میتسوبیشی ژاپن خبر داد. میتسوبیشی در ابتدا به این استارتاپ کمک کرد تا مجوزهای لازم برای فعالیت ربات‌ها در خیابان‌های توکیو را دریافت کند.
حالا شرکت Melco Mobility Solutions، زیرمجموعه‌ای از میتسوبیشی، اعلام کرده نزدیک به ۱۰۰ ربات Cartken Hauler برای استفاده در کارخانه‌های صنعتی ژاپن خریداری خواهد کرد.
برش تأکید می‌کند: «ما شاهد استقبال گسترده‌ای از سوی شرکت‌های مختلف صنعتی و سازمانی هستیم؛ از خودروسازی گرفته تا داروسازی و صنایع شیمیایی. در بسیاری از این کارخانه‌ها جابه‌جایی داخلی قطعات هنوز به روش‌های سنتی مانند حمل دستی، استفاده از گاری یا لیفتراک‌های کوچک انجام می‌شود. هدف ما این است که این فرایندها را هوشمند و بهینه کنیم.»
البته Cartken قصد دارد همچنان به فعالیت خود در بخش تحویل غذای مصرف‌کننده ادامه دهد، اما گسترش آن را در دستور کار ندارد. به گفته برش، مسیرهای فعلی تحویل غذا همچنان به‌عنوان بستری برای آزمایش قابلیت‌های جدید مورد استفاده قرار خواهند گرفت.
